La Clio tricorps, appelé Symbol ou Thalia selon les pays, bénéficie désormais d'un style propre qui la distingue de la Clio II, sa base roulante. Présentation officielle au Salon de Moscou, le 26 août prochain.
Le 26 août prochain, Renault présentera au Salon de Moscou sa nouvelle Symbol. Restylée en 2006, cette version tricorps de la Clio II, appelée également Classic ou Thalia selon les pays, utilise toujours la base roulante de la Clio II mais bénéficie désormais d'un design spécifique, qui lui offre une "silhouette élégante et statutaire", selon le communiqué du constructeur. Ce modèle destiné aux familles d'Europe centrale et orientale, de Russie, de Turquie et du Maghreb, affiche des cotes proches de celles de la Logan : 4,26 m de long contre 4,25 et un coffre de 506 dm3 contre 510. Les motorisations sont également identiques, celles que propose Renault dans cette catégorie, en essence comme en diesel, avec notamment son 1,5 Dci. Mais la comparaison s'arrête là : design et chrome à l'extérieur, tableau de bord moderne, finition, insonorisation et équipements, comme la climatisation régulée, la distinguent de la voiture low-cost, ainsi bien sûr que son prix. En Algérie, par exemple, la version actuelle de Clio tricorps est 10 % plus cher qu'une Logan.
Produite à plus de 500 000 exemplaires et commercialisée jusqu'à maintenant dans 64 pays, la Clio tricorps était produite en Turquie depuis 1999, en Argentine et au Brésil depuis 2000, et en Colombie depuis 2001. Dans un premier temps, la nouvelle Symbol ne sera produite qu'en Turquie, dans l'usine de Bursa qui dispose d'une capacité de 360 000 véhicules par an et qui produit également des Clio 3, berlines et breaks, et la Mégane 4 portes.
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