Le salon international de l'automobile de Moscou a ouvert ces portes hier. Le marché russe a bondi de 48 % depuis le début de l'année et est en passe de devenir le premier marché européen devant l'Allemagne.
Lors de ce salon, pas moins de huit nouveaux véhicules seront dévoilés, par BMW, Audi, Lexus ou encore Renault qui peuvent désormais envisager avec sérénité la vente de modèles autrefois trop chers pour la plupart des Russes.
"Il y a quelques années, les prix avoisinant les 10 000 dollars étaient les plus populaires, aujourd'hui, les gens achètent des modèles à 19000 dollars voire plus", souligne Ivan Bolchev d'Ernst & Young. "La croissance des revenus disponibles se poursuit, et elle est soutenue par la croissance de l'économie, en raison, bien sûr, des exportations de pétrole."
Entre janvier et juillet, les ventes de voitures étrangères ont bondi de 46% par rapport à la même période l'année dernière, à plus d'1,2 million de véhicules, selon des chiffres dévoilés lundi par l'Association of European Businesses.
Un marché loin d'être saturé
"Et le marché est loin d'être saturé. Nous observons une croissance dans chaque segment", poursuit Bolchev.
Le groupe allemand BMW a indiqué mardi qu'il souhaitait maintenir cette année à 40% son rythme de croissance en Russie mais a prévenu qu'il pensait que la croissance du volume des ventes pourrait ralentir à partir de 2009. BMW profitera de ce salon pour lancer sa nouvelle X5 Security, un 4x4 blindé.
Audi vise pour sa part une croissance de 33% à 20 000 unités. Le groupe a indiqué lundi qu'il envisageait d'accroître la production de son usine de Kaluga afin de répondre à l'accélération du rythme de la demande.
Fiat a annoncé mercredi avoir vendu 17 000 unités lors des sept premiers mois de l'année et viser 40 000 unités en 2009 contre 15 000 en 2007.
Les constructeurs japonais visent eux aussi une croissance de leurs ventes : Subaru souhaite vendre 25 000 véhicules cette année, contre 16 000 l'année dernière, Nissan veut faire progresser ses ventes de 46 % à 170 000 modèles, tandis que Mazda prévoit une hausse de 58% à 80 000 automobiles.
Mazda présentera d'ailleurs un nouveau concept-car, la Kazamai, un coupé futuriste, tandis que Renault dévoilera sa Symbol.
La croissance du système bancaire russe a soutenu celle du marché automobile, disent les analystes qui constatent que les Russes hésitent de moins en moins à emprunter, leurs revenus ayant augmenté à un rythme moyen de 10% par an depuis près de dix ans.
"Nous n'observons pas le resserrement du marché des crédits contrairement à ce qui peut se passer ailleurs", estimait Stanley Root de PriceWaterhouseCoopers, après la publication, le mois dernier, d'un rapport indiquant que la Russie allait prendre cette année à l'Allemagne sa place de premier marché automobile européen.
Selon ce rapport le nombre de voitures neuves importées a bondi de 54% à 785 000 unités lors des six premiers mois de l'année, tandis que les ventes de véhicules de marques étrangères fabriqués en Russie ont grimpé de 41% à 290 000.
"L'onde de choc n'est pas parvenue jusqu'aux côtes russes", commentait Stanley Root.
Reuters / Autoactu.com
